Palma de Mallorca Airport (PMI)

Før din transfer from the Palma de Majorca Airport, vil vi gerne give dig nogle oplysninger, så dit ophold her bliver så vidunderligt, som det bør være, fra begyndelse til slut. Palma-lufthavnen, afhentningsstedet for din transfer, er begunstiget med en utroligt kompetent arbejdsstyrke, der håndterer 0,7 fly pr. minut – hvilket betyder, at der hver 20. minut lander 14 fly. Hvert fly har i gennemsnit omkring 180 passagerer. Det giver omkring 2520 passagerer hver 20. minut, altså cirka 2500 kufferter at tage sig af.

Det beviser uden tvivl effektiviteten i arbejdet og koordineringen på denne beskedne lufthavn. Med kun to rullebaner, hvoraf hver anvendes udelukkende til enten start eller landing, undtagen i ekstraordinære tilfælde, må du undre dig over, hvordan de gør det?

Palma-lufthavnens IATA (International Air Transport Association) kode er PMI.

Det er to tilsyneladende ukorrelerede bogstaver afledt af “Palma” og et ekstra “I”. Mange vil måske tro, at dette stammer fra “Palma de Mallorca Island”, men sandheden er, at der ikke er nogen logik bag IATA-koderne, som man kan se med Sevilla, hvis kode er SVQ.

Historie og fakta om Palma Airport

1. I juli 1916 fløj Salvador Hedilla sit fly fra Bacelona til Palma og blev det første fly nogensinde, der ankom til øen. På det tidspunkt var der ingen lufthavn, så han besluttede at lande på Arenal-stranden.
2. I 1921, stadig uden eksistensen af Palma de Mallorca-lufthavnen, lettede de første fly fra øen mod Barcelona. Disse fly landede faktisk ikke på land; de var vandflyvere.

Turister? Nej. Det var en posttjeneste finansieret af regeringen.

1. De første flyvninger med turistformål ankom først i 1934; et år senere blev den første regelmæssige rute fra Palma etableret. Denne flyvning, som afgik fra Palma, havde et stop i Valencia på vej til Madrid.
2. Son Sant Joan, det område som lufthavnen er bygget på, var oprindeligt en militærbase, og det var Son Bonet, som ligger 6 km væk, der blev brugt til kommercielle flyvninger.
3. I 1954, med turistboomet og ankomsten af større flyselskaber til øen som Aviaco, BEA og Air France, blev Son Bonet for lille til efterspørgslen.
4. Den 7. juli 1960 blev den officielt udnævnt til en kommerciel lufthavn og åbnede dørene for både nationale og internationale flyvninger.
5. Om sommeren 1961 begyndte byggeriet for at udvide lufthavnen for at kunne rumme flere passagerer.
6. Siden 1962 er antallet af passagerer, der ankommer til lufthavnen, aldrig faldet under 1 million.
7. I 2016 landede over 26 millioner passagerer i Palma de Mallorca-lufthavnen.
8. Palma de Majorca Airport er, hvad angår passagerantal, en af de mest rentable lufthavne og den tredjevigtigste i hele Spanien.
9. Den 17. juli 2016 blev et rekordstort antal på 1000 fly nået for fjerde lørdag i træk på blot 24 timer. For at være præcis var det 1054 fly. Næsten ét fly hvert 0,7 minut.
10. En sjov oplysning: Mallorca er det eneste sted i landet, som tillader landing af civile vandfly. De lander i Pollensa-bugten i nord på øen.
11. Rullebanerne 06L/24R – 06R/24L er 3270 m og 3000 m lange og er præcist orienteret i en bestemt retning for at udnytte den mediterrane vind, “Embat”.
12. I november 2016 begyndte byggearbejdet på banen 24L og på de to eksisterende rullebaner. For at sikre, at alt er klar til 2017!

Takket være effektiviteten og det imponerende arbejde fra flyvelederne i Palma de Mallorca-lufthavnen har de ansvar for op til 66 fly i timen. Det er mere end ét fly i minuttet! Og alt dette foregår fra et 55 m højt tårn, svarende til en 18-etagers bygning.

Her er en landing i Palma de Mallorca-lufthavnen.

I dette tilfælde, som du kan se i videoen, nærmer flyet sig øen fra nord (Alcudia) og flyver over øen, indtil det lander på rullebane 24L.

Sammenligning af Palma de Mallorca-lufthavnen med andre europæiske lufthavne.

For at forstå den enorme mængde arbejde, som lufthavnen på Mallorca håndterer, vil vi sammenligne den med Köln-lufthavnen i Tyskland.

Det er Tysklands fjerde mest befolkede by med over en million indbyggere. Dens lufthavn, Flughafen Köln/Bonn GmbH, gennemførte i 2014 123 241 operationer med i alt 9 429 642 passagerer.

Mallorca, med en befolkning på 859 289 i 2015, hvilket er 20% færre end den tyske by, overgår langt antallet af operationer på lufthavnen. I 2014 lettede og landede næsten 190 000 fly i og fra Palma-lufthavnen med i alt over 23 millioner passagerer.

En forskel på 145%

Hvorfor? En paradisisk ø med sol, hav og bjerge, som vil få enhver til at længes efter en ferie.

Hvis vi sammenligner Palma-lufthavnen med Barajas, lufthavnen i Madrid, den spanske hovedstad, er Barajas den største lufthavn i Spanien og den sjette største i hele Europa målt på passagerantal. Antallet af passagerer i Madrid-lufthavnen i 2016 var 50 millioner.

Når man tager størrelsen af Madrid og dens lufthavn i betragtning — som har fire rullebaner og en befolkning på over 3,1 millioner indbyggere — er det ret imponerende, at den lille ø Mallorca stadig har over 26 millioner passagerer om året.

Mallorca-lufthavnen er uden tvivl godt rustet til at håndtere en travl turistsæson, hvor folk kommer for at nyde vidundrene på denne smukke ø.

Hvor kommer de fleste af vores turister fra?

De lande, der skiller sig ud med flest turister, der besøger øen Mallorca, er Tyskland og Storbritannien.

Der er 26 ruter fra United Kingdom og 25 fra Germany. Ikke langt bagefter kommer France med 15, Sweden (12) og Italy (10).

Air berlin, Ryanair and Air Europa er de tre flyselskaber med flest fly til og fra Mallorca.

Nu hvor du ved alt om Palma de Mallorca-lufthavnen, er du klar til din transfer!